随着人们生活水平的不断提升，自动挡相对手动挡车型更佳的便利性和舒适性受到越来越多人的青睐和选择。但是，你真的会正确的使用吗？ 大家可以看到，图片中有字母有按钮还有符号，到底他们都是什么意思呢？且听我娓娓道来。P：驻车档，发动机点火或长时间停车的时候需要挂进P档。个人建议等待较长时间的红绿灯也可挂入P档或者N档，并拉手刹。注：必须将车挺稳再挂入P档，否则容易顺坏变速箱！个人建议点火的最佳方法是挂入P档，踩住刹车后再点火。R：倒挡，倒车时候用。N：空挡，点火或者短时间驻车用，一般用不着。注：切忌空挡滑行！会损坏变速箱，也不安全！驾驶时不小心挂进空挡建议立即停车，挂入D档再继续行驶！D：行驶档，需要车辆前进时挂入D档，平时使用中最常用，可满足大多数时候的驾驶需求。L：低速挡，挂入L档后，变速箱会一直控制在低档位运行，可以输出较大的扭矩，一般用于上山路或者长上坡（陡坡）。若不小心挂入L档，你会发现不管怎么踩油门，速度也上不去，这并不是变速箱坏了，而是变速箱将档位锁止了，不能升档，这时只需要将变速器档杆推回D档即可。M：手动模式，顾名思义，由驾驶员自主控制档位的升降。首先挂入D档，再将档杆往左推动即可挂入M档。往前推一下，升一个档，同理，往后推一下，降一个档。此过程不需要踩刹车，不需要释放油门踏板！比如需要超车或者爬坡时，可以迅速挂入M档，降档，完成超车或者爬坡后，再推回D档即可。有些车型手动换挡是通过档把上的按键完成，有些运动型车则可通过方向盘后方的换挡拨片完成，原理则是一样的。 档杆旁边的雪花型的按钮则是雪地模式的开关，按下开关，变速箱便会执行出厂时设定的雪地特定模式。该模式下，变速箱会以二挡起步，保证起步时候输出到车轮的力矩不会过大，避免车辆打滑。同时，车辆的主动安全系统如ABS、ESP会变的更加的敏感，以保证车辆在冰雪路面上行驶的更加安全。这项功能对北方的同学确实是一个非常实用的配置。但是，千万不要迷信其功能有多么强大，最关键的还是要谨慎、安全驾驶！ 有同学又会问了，上图中的数字又是什么意思？数字即代表档位数，比如挂入数字2的位置，就表示现在变速箱是2档且一直处于锁止状态，3也同理。其原理同L档，也是适用于爬坡这类工况。怎么区分呢，很简单，L：很陡的坡，2：有点陡的破，3：一般的坡。 上图中的S又是什么意思？S代表Sport，即运动档。挂入S档之后，变速箱会延迟升档时机，降档时又会变的非常积极，目的在于使发动机较长时间的保持在高转速，持续提供较大的扭矩输出和加速度。此时你会感觉到车辆变的更加的“暴躁”，前突后窜，能够提供一定的驾驶乐趣。长时间在市区拥堵路段行驶的车辆，发动机积碳较多，适当适时使用S档，有利于清除发动机积碳，增加燃油经济性，延长发动机寿命。缺点就是S档下，油耗会偏高一点。有些车辆的S档会以按钮的形式存在，譬如下图中的雪铁龙C5变速器。 上图中的E又代表什么呢？E=ECO，即环保、节能的意思，按下该按键后起步会更“肉”，升档会变的更积极，降档变的迟钝，变速箱会以一种更温柔的方式工作，以减少燃油消耗和尾气排放。该模式毫无驾驶乐趣可言，一般不会用到。上面说了这么多，都是机械式的档杆操作，现在有一种更先进，更具科技感的电子档杆。比如宝马的“大鸡腿”，奔驰的怀挡，捷豹路虎为代表的旋钮式电子档。其原理和使用方法跟机械式档杆都是一样的，就不再赘述。